Portière et portes

Articles randomisés pouvant vous intéresser :

Une porte est un panneau qui recouvre une ouverture dans un bâtiment, une pièce ou un véhicule. Les portes sont habituellement faites d’une substance dure, semi-perméable et difficile à briser (comme le bois ou le métal), mais parfois constituées d’un cadre dur dans lequel des fenêtres ou des moustiquaires ont été placées. Les portes sont souvent fixées à un cadre par des charnières. Les portes facilitent l’entrée ou la sortie d’un bâtiment, d’une pièce ou d’un véhicule. Le panneau peut être déplacé de différentes façons (en s’éloignant du cadre, en glissant sur un plan parallèle au cadre, en pliant les angles sur un plan parallèle ou en tournant le long d’un axe au centre du cadre) pour permettre ou empêcher toute entrée ou sortie. Dans la plupart des cas, l’intérieur d’une porte correspond à son côté extérieur. Mais dans d’autres cas (p. ex. une porte de véhicule), les deux côtés sont radicalement différents.

Souvent, les portes sont munies de mécanismes de verrouillage pour s’assurer que seules certaines personnes peuvent les ouvrir. Les portes peuvent être munies de dispositifs comme des heurtoirs ou des sonnettes par lesquels les gens à l’extérieur peuvent annoncer leur présence et appeler quelqu’un pour leur ouvrir la porte ou leur donner la permission d’ouvrir et d’entrer. En plus de donner accès à l’intérieur et à l’extérieur d’un espace, les portes peuvent avoir les fonctions secondaires d’assurer l’intimité en empêchant les regards indiscrets de l’extérieur, de séparer les zones ayant différentes fonctions, de laisser passer la lumière à l’intérieur et à l’extérieur d’un espace, de contrôler la ventilation ou les courants d’air pour que les intérieurs soient plus efficaces pour chauffer ou climatiser, de diminuer le bruit et d’empêcher la propagation du feu.

Les portes peuvent avoir des buts esthétiques, symboliques ou rituels. Recevoir la clé d’une porte peut signifier un changement de statut d’étranger à initié. Les portes et les portails apparaissent fréquemment dans la littérature et les arts avec une importance métaphorique ou allégorique comme signe de changement.

Les plus anciennes sont celles représentées dans les peintures de certaines tombes égyptiennes, dans lesquelles elles sont représentées par des portes simples ou doubles, chacune dans un seul morceau de bois. On croyait autrefois que les portes étaient la porte littérale de l’au-delà, et certaines portes menant à des endroits importants comportaient des motifs de l’au-delà. En Egypte, où le climat est très sec, il n’y aurait aucune crainte de leur déformation, mais dans d’autres pays il faudrait les encadrer, ce qui selon Vitruvius (iv. 6.) se faisait avec des montants (mer/si) et des rails (voir : Cadre et panneau) : les espaces clos étant remplis de panneaux (tympan) qui s’introduisent dans les sillons des montants et rails. Les montants étaient les planches verticales, dont l’une, tenonnée ou articulée, est connue comme le montant suspendu, l’autre comme le montant central ou montant de rencontre. Les traverses horizontales sont le rail supérieur, le rail inférieur et les rails médians ou intermédiaires. Les portes les plus anciennes étaient en bois, comme celles de la représentation biblique du temple du roi Salomon en bois d’olivier (I Rois vi. 31-35), qui étaient sculptées et recouvertes d’or. Les portes d’Homère semblent avoir été revêtues d’argent ou de laiton. Outre le bois d’olivier, l’orme, le cèdre, le chêne et le cyprès ont été utilisés. Une porte vieille de 5000 ans a été trouvée par des archéologues en Suisse.

Toutes les portes anciennes étaient suspendues par des pivots en haut et en bas du montant suspendu qui travaillaient dans des douilles dans le linteau et le seuil, ce dernier étant toujours en pierre dure comme le basalte ou le granit. Ceux trouvés à Nippur par le Dr Hilprecht datant de 2000 avant J.-C. étaient en dolérite. Les tenons des portes de Balawat étaient revêtus de bronze (aujourd’hui au British Museum). Ces portes ou portails étaient suspendus en deux vantaux d’environ 2,54 m (8 pi 4 po) de largeur et 8,2 m (27 pi) de hauteur ; ils étaient entourés de bandes ou de bandes de bronze de 10 po (10 po) de hauteur, recouverts de repousses de figures, etc. Les portes en bois semblaient avoir une épaisseur d’environ 3 po, mais le montant suspendu avait plus de 14 pouces (360 mm) de diamètre. D’autres revêtements de différentes tailles en bronze ont été trouvés, ce qui prouve que c’est la méthode universelle adoptée pour protéger les pivots en bois. Dans le Hauran en Syrie, où le bois est rare, les portes ont été faites en pierre, et une de 1,63 m sur 0,79 m (5 pi 4 po sur 2 pi 7 po) se trouve au British Museum ; la bande sur le montant de la réunion montre que c’était une des feuilles d’une double porte. À Kuffeir près de Bostra en Syrie, Burckhardt a trouvé des portes en pierre de 9 à 10 pieds (3,0 m) de haut, soit les portes d’entrée de la ville. En Etrurie, de nombreuses portes en pierre sont mentionnées par Dennis.

Les anciennes portes grecques et romaines étaient soit des portes simples, doubles, triples, coulissantes ou pliantes, dans le dernier cas les vantaux étaient articulés et repliés. En Eumachia, est une peinture d’une porte à trois vantaux. Dans la tombe de Theron à Agrigentum, il y a une seule porte à quatre panneaux en pierre. Dans la collection Blundell est un bas-relief d’un temple à deux portes, chaque feuille avec cinq panneaux. Parmi les exemples existants, les portes en bronze de l’église de SS. Cosmas et Damiano, à Rome, sont d’importants exemples du travail du métal romain de la meilleure époque ; ils sont en deux vantaux, chacun avec deux panneaux, et sont encadrés en bronze. Ceux du Panthéon sont de conception similaire, avec des panneaux horizontaux étroits en plus, en haut, en bas et au milieu. Deux autres portes en bronze de l’époque romaine se trouvent dans la basilique du Latran.

L’érudit grec Héron d’Alexandrie a créé la plus ancienne porte automatique connue au 1er siècle après J.-C. à l’époque de l’Egypte romaine. La première porte automatique à détecteur de pied a été fabriquée en Chine sous le règne de l’empereur Yang de Sui (r. 604-618), qui en fit installer une pour sa bibliothèque royale. Les premiers opérateurs de portails automatiques ont été créés en 1206 par l’inventeur arabe Al-Jazari. [besoin d’un devis pour vérifier]

Le cuivre et ses alliages faisaient partie intégrante de l’architecture médiévale. Les portes de l’église de la Nativité de Bethléem (VIe siècle) sont couvertes de plaques de bronze découpées en motifs. Celles de la Hagia Sophia à Constantinople, des VIIIe et IXe siècles, sont en bronze, et les portes ouest de la cathédrale d’Aix-la-Chapelle (IXe siècle), de fabrication similaire, ont probablement été apportées de Constantinople, ainsi que certaines de celles de St Marks à Venise. Les portes en bronze de la cathédrale d’Aix-la-Chapelle en Allemagne datent d’environ 800 ap. Les portes de baptistère en bronze de la cathédrale de Florence ont été achevées en 1423 par Ghiberti. (Pour plus d’informations, voir : Le cuivre en architecture).

Parmi les XIe et XIIe siècles, il existe de nombreux exemples de portes en bronze, dont le plus ancien est celui de Hildesheim, en Allemagne (1015). Le design de Hildesheim a influencé le concept de la porte Gniezno en Pologne. Parmi les autres du sud de l’Italie et de la Sicile, les plus belles sont celles de Sant Andrea, Amalfi (1060) ; Salerne (1099) ; Canosa (1111) ; Troia, deux portes (1119 et 1124) ; Ravello (1179), de Barisano de Trani, qui fit aussi les portes des cathédrales Trani ; et à Monreale et Pise, de Bonano de Pise. Dans tous ces cas, le montant suspendu avait des pivots en haut et en bas. La période exacte à laquelle la charnière a été remplacée n’est pas tout à fait connue, mais le changement a apparemment entraîné une autre méthode de renforcement et de décoration des portes, à savoir, avec des bandes de fer forgé d’une infinie variété de design. En règle générale, trois bandes dont les ressorts d’ornementation constituent les charnières sont munies d’anneaux à l’extérieur des montants suspendus qui s’emboîtent sur des tenons verticaux dans le cadre en maçonnerie ou en bois. Il y a un exemple du début du XIIe siècle à Lincoln ; en France, le travail du métal des portes de Notre-Dame de Paris est peut-être le plus beau en exécution, mais les exemples sont innombrables en France et en Angleterre.

De retour en Italie, les portes les plus célèbres sont celles du Battistero di San Giovanni (Florence), qui, avec les cadres de porte, sont tous en bronze, dont les bordures sont peut-être les plus remarquables : la modélisation des figures, des oiseaux et du feuillage de la porte sud par Andrea Pisano (1330) et de la porte est par Ghiberti (1425-1452) est d’une grande beauté ; dans la porte nord (1402-1424) Ghiberti a adopté le même schéma de dessin pour les boiseries et les sujets de figures qu’Andrea Pisano, mais dans la porte est les panneaux rectangulaires sont tous remplis de bas-reliefs, dans lesquels les sujets bibliques sont illustrés d’innombrables figures, ce sont probablement les portes du paradis dont parle Michelangelo.

Les portes des mosquées du Caire étaient de deux types : celles qui, à l’extérieur, étaient revêtues de plaques de bronze ou de fer, découpées dans des motifs décoratifs et incisées ou incrustées de bossages en relief, et celles en bois, encadrées de motifs entrelacés du carré et du diamant, cette dernière description de l’œuvre étant copte dans son origine. Les portes du palais de Palerme, réalisées par des ouvriers sarrasins pour les Normands, sont de beaux exemples et en bon état de conservation. A Vérone, on trouve une classe de portes décoratives assez similaire à ces dernières, où les bords des montants et des rails sont biseautés et dentelés.

A la Renaissance, les portes italiennes sont assez simples, leurs architectes se fiant davantage à l’effet des portes ; mais en France et en Allemagne, c’est le contraire qui se produit, les portes étant finement sculptées, surtout pendant les périodes Louis XIV et Louis XV, et parfois avec des éléments architecturaux tels que des colonnes et des entablements à fronton et niches, le portail étant en maçonnerie simple. Alors qu’en Italie la tendance était de donner de l’ampleur en augmentant le nombre de panneaux, en France, le contraire semble avoir été la règle ; et l’une des grandes portes de Fontainebleau, qui est à deux vantaux, est entièrement réalisée comme si elle était composée d’un seul grand panneau.

Les premières portes Renaissance en France sont celles de la cathédrale Saint-Sauveur d’Aix (1503). Dans les panneaux inférieurs, il y a des figures de 3 pieds (0,91 m) de haut dans les niches gothiques, et dans les panneaux supérieurs, une double rangée de niches avec des figures d’environ 2 pieds (0,61 m). de haut avec des auvents au-dessus, tous sculptés dans du cèdre. La porte sud de la cathédrale de Beauvais est à certains égards la plus belle de France ; les panneaux supérieurs sont sculptés en haut-relief avec des sujets de figures et des marquises au-dessus. Les portes de l’église de Gisors (1575) sont sculptées de figures dans des niches subdivisées par des pilastres classiques superposés. Maclou à Rouen sont trois portes magnifiquement sculptées ; celles de Jean Goujon ont des figures dans des niches de chaque côté, et d’autres dans un groupe de grande beauté dans le centre. Les autres portes, probablement quarante à cinquante ans plus tard, sont enrichies de bas-reliefs, de paysages, de figures et de frontières entrelacées élaborées.

Le bâtiment d’assemblage des véhicules de la NASA au Centre spatial Kennedy contient les quatre plus grandes portes. Le bâtiment d’assemblage des véhicules a été construit à l’origine pour l’assemblage des véhicules Saturn des missions Apollo et a ensuite été utilisé pour soutenir les opérations de la navette spatiale. Chacune des quatre portes mesure 139 mètres (456 pieds) de haut.

La plus ancienne porte d’Angleterre se trouve dans l’abbaye de Westminster et date de 1050. En Angleterre, au XVIIe siècle, les panneaux de porte étaient surélevés avec des moulures à boudin ou en saillie, parfois richement sculptées, qui les entouraient ; au XVIIIe siècle, les moulures travaillées sur les montants et les rails étaient sculptées avec l’œuf et la langue.

Design et styles

Il existe de nombreux types de portes, avec des objectifs différents. Le type le plus courant est la porte à un battant, qui se compose d’un seul panneau rigide qui remplit l’embrasure de la porte. Il existe de nombreuses variantes de ce modèle de base, comme la porte à deux vantaux ou la porte à deux vantaux et les portes-fenêtres, qui ont deux panneaux indépendants adjacents articulés de chaque côté de l’entrée de porte.

  • Une demi-porte ou une porte hollandaise ou une porte d’écurie est divisée en deux horizontalement. Traditionnellement, la moitié supérieure peut être ouverte pour permettre à un cheval ou à un autre animal d’être nourri, tandis que la moitié inférieure reste fermée pour garder l’animal à l’intérieur. Ce style de porte a été adapté pour les maisons.
  • Les portes de salon sont une paire de portes légères à battants que l’on trouve souvent dans les bars publics, et surtout associées à l’Ouest américain. Les portes de salon, aussi appelées portes de café, utilisent souvent des charnières bidirectionnelles qui ferment la porte indépendamment de la direction dans laquelle elle est ouverte en incorporant des ressorts. Les portes de salon qui ne s’étendent que du niveau des genoux au niveau de la poitrine sont connues sous le nom de portes battants.
  • Une porte aveugle, une porte Gibb ou une porte à flèche n’a pas de garniture visible ou de composants fonctionnels. Il est conçu pour se fondre avec le mur adjacent dans toutes les finitions, et visuellement pour faire partie du mur, une porte déguisée.
  • Une porte française consiste en un cadre autour d’un ou de plusieurs panneaux transparents ou translucides (appelés luminaires ou luminaires) qui peuvent être installés individuellement, par paires, ou même en série. Une paire assortie de ces portes s’appelle une porte-fenêtre, car elle ressemble à une fenêtre à battant de hauteur de porte. Lorsqu’une paire de portes-fenêtres est utilisée comme porte-fenêtre, l’application ne comporte généralement pas de meneau central (comme le font certaines paires de fenêtres à battants), ce qui permet une plus grande ouverture sans obstruction. Le cadre nécessite généralement un coupe-froid au niveau du plancher et à l’endroit où les portes se rejoignent pour empêcher l’infiltration d’eau. Un pêne à crémone peut permettre de fixer la tête et le pied de chaque porte en un seul mouvement. La menuiserie de fenêtre mince maximise la lumière dans la pièce et minimise l’impact visuel de la menuiserie de la porte lorsqu’elle est vue de l’extérieur. Les portes-fenêtres donnent souvent sur un balcon, un porche ou une terrasse et peuvent donner accès à un jardin.
  • Une porte à persiennes est munie d’ailettes de bois fixes ou mobiles (souvent appelées lamelles ou persiennes) qui permettent une ventilation ouverte tout en préservant l’intimité et en empêchant le passage de la lumière vers l’intérieur. Comme il s’agit de structures relativement faibles, elles sont le plus souvent utilisées pour les armoires et les séchoirs, où la sécurité est moins importante qu’une bonne ventilation, bien qu’une structure très similaire soit généralement utilisée pour former des volets de fenêtre. Les portes à double persiennes ont été introduites dans Seagate, construite en Floride en 1929 par Gwendolyn et Powel Crosley, qui permettaient la circulation de l’air souhaitée avec un degré supplémentaire d’intimité dans la mesure où il est impossible de voir à travers les ailettes dans quelque direction.
  • Une porte composite est une porte à un vantail qui peut être pleine ou vitrée et qui est généralement remplie de mousse haute densité. Au Royaume-Uni, il est courant que les portes en matériau composite soient certifiées BS PAS 23/24 et soient conformes à une initiative officielle de la police britannique.
  • Une porte de sécurité en acier est une porte qui est faite d’acier solide, souvent utilisée dans les chambres fortes et les salles de coffre-fort pour résister aux attaques. Ils peuvent également être équipés de panneaux extérieurs en bois pour ressembler aux portes intérieures et extérieures standard.
  • Une porte affleurante est une porte complètement lisse, dont le contreplaqué ou le MDF est fixé sur une ossature légère en bois, dont les parties creuses sont souvent remplies d’un matériau en carton. Les peaux peuvent aussi être faites de panneaux durs, dont le premier a été inventé par William H. Mason en 1924. Appelée Masonite, sa construction impliquait le pressage et l’étuvage de copeaux de bois en planches. Les portes affleurantes sont le plus souvent utilisées à l’intérieur d’un logement, bien que des versions légèrement plus importantes soient parfois utilisées comme portes extérieures, en particulier dans les hôtels et autres bâtiments contenant de nombreux logements indépendants.
  • Une porte moulurée a la même structure que celle d’une porte affleurante. La seule différence est que le matériau de surface est une peau moulée en MDF. Les peaux peuvent aussi être faites de panneaux durs.
  • Une porte de corniche et de contreventement souvent appelée porte à planches et à lattes est faite de plusieurs planches verticales fixées ensemble par deux ou plusieurs planches horizontales appelées corniches (ou lattes) et parfois maintenues carrées par d’autres planches diagonales appelées contreventements.
  • Un portillon incorporé est une porte piétonne intégrée dans une porte beaucoup plus grande permettant l’accès sans nécessiter l’ouverture de la porte plus grande. On peut en trouver des exemples sur la porte de cérémonie d’une cathédrale ou dans une grande porte de véhicule dans un garage ou un hangar.
  • Une porte pliante est une unité qui comporte plusieurs sections et qui se plie par paires. Le bois est le matériau le plus courant et les portes peuvent aussi être en métal ou en verre. Les bifolds sont le plus souvent conçus pour les placards, mais peuvent aussi être utilisés comme unités entre les pièces. Les portes pliantes à deux vantaux sont aujourd’hui essentiellement des portes qui laissent entrer l’extérieur. Ils s’ouvrent en concert, les panneaux se rabattent les uns contre les autres et s’emboîtent les uns dans les autres lorsqu’ils sont ouverts. Le panneau de porte principal (souvent connu sous le nom de porte de circulation) est accompagné d’une pile de panneaux qui se plient très proprement les uns contre les autres lorsqu’ils sont ouverts complètement, ce qui ressemble presque à des séparateurs de pièce.
  • Une porte coulissante en verre, parfois appelée porte Arcadia ou porte patio, est une porte en verre qui glisse vers l’extérieur et qui comporte parfois une moustiquaire (une grille métallique amovible qui recouvre la porte).
  • Les portes australiennes sont une paire de portes battantes en contreplaqué que l’on trouve souvent dans les débits de boissons australiens. Ces portes sont généralement de couleur rouge ou brune et ressemblent aux portes plus formelles que l’on trouve dans les établissements publics des autres colonies britanniques.
  • Une fausse porte est une décoration murale qui ressemble à une fenêtre. Dans l’architecture égyptienne ancienne, il s’agissait d’un élément commun dans une tombe, la fausse porte représentant une porte vers l’au-delà. On les retrouve également dans l’architecture funéraire des tribus du désert (ex. : Ghirza libyenne).
  • Un paillasson (aussi appelé paillasson) est un paillasson placé généralement devant ou derrière une porte d’une maison. Cette pratique a vu le jour pour que la boue et la saleté soient moins répandues sur les planchers à l’intérieur d’un bâtiment.

Types de mécanismes

Portes battantes

La plupart des portes sont articulées le long d’un côté pour permettre à la porte de pivoter dans une direction, mais pas dans l’autre. L’axe de rotation est généralement vertical. Dans certains cas, comme les portes de garage à charnières, l’axe peut être horizontal, au-dessus de l’ouverture de la porte.

Les portes peuvent être articulées de sorte que l’axe de rotation ne se trouve pas dans le plan de la porte pour réduire l’espace requis du côté vers lequel la porte s’ouvre. Pour cela, il faut un mécanisme permettant que l’axe de rotation se trouve sur le côté autre que celui dans lequel la porte s’ouvre. C’est parfois le cas dans les trains ou les avions, par exemple pour la porte des toilettes, qui s’ouvre vers l’intérieur.

Une porte battante possède des charnières spéciales à simple action qui lui permettent de s’ouvrir vers l’extérieur ou vers l’intérieur, et elle est généralement suspendue pour la maintenir fermée.

Une porte auto-verrouillable possède des charnières spéciales qui permettent au vantail de se déplacer latéralement, de sorte que la porte elle-même devient un verrou géant pour une meilleure sécurité. Le principe de la porte auto-verrouillable peut être utilisé aussi bien pour les portes battantes que pour les portes tournantes, ainsi que pour les portes basculantes (dans ce dernier cas, les pênes sont alors placés en haut et en bas plutôt que sur les côtés).

Les portes françaises sont dérivées d’un design français original appelé porte à battant. Il s’agit d’une porte à linteaux où tous les panneaux ou certains d’entre eux se trouveraient dans une porte à battants. Une porte française a traditionnellement un panneau moulé au bas de la porte. On l’appelle porte-fenêtre lorsqu’elle est utilisée par paire comme porte à deux vantaux avec de grands panneaux de verre dans chaque vantail de porte, et dans laquelle les portes peuvent pivoter vers l’extérieur (typiquement) aussi bien que vers l’intérieur.

Une porte Mead, développée par S. Mead de Leicester, se balance dans les deux sens. Il est sensible à l’effraction en raison de sa conception.

Une porte néerlandaise ou une porte d’écurie se compose de deux moitiés. La moitié supérieure fonctionne indépendamment de la moitié inférieure. Il existe une variante dans laquelle il est possible d’ouvrir la partie supérieure séparément, mais comme la partie inférieure a une lèvre à l’intérieur, fermer la partie supérieure, tout en laissant la partie inférieure ouverte, ne l’est pas.

Une porte de jardin ressemble à une porte-fenêtre (avec linteaux), mais elle est plus sécuritaire parce qu’une seule porte peut être actionnée. La charnière de la porte de service se trouve à côté de la porte fixe adjacente et le loquet se trouve sur le montant de l’ouverture murale plutôt qu’entre les deux portes ou à l’aide d’un verrou à espagnolette.

Portes coulissantes

Il est souvent utile d’avoir des portes qui glissent le long des rails, souvent pour des raisons d’espace ou d’esthétique.

Une porte de dérivation est une unité de porte qui a deux sections ou plus. Les portes peuvent coulisser dans n’importe quelle direction le long d’un axe sur des rails de roulement parallèles, glissant l’une à côté de l’autre. Ils sont le plus souvent utilisés dans les placards, afin d’accéder à un côté du placard à la fois. Les portes d’une unité de dérivation se chevauchent légèrement lorsqu’on les regarde de l’avant, de façon à ce qu’il n’y ait pas d’espace visible entre elles.

Les portes qui glissent à l’intérieur d’une cavité murale sont appelées portes à poche. Ce type de porte est utilisé dans les espaces restreints où l’intimité est également requise. La dalle de porte est montée sur un rouleau et un rail en haut de la porte et glisse à l’intérieur d’un mur.

Les portes coulissantes vitrées sont courantes dans de nombreuses maisons, en particulier comme entrée à l’arrière-cour. Ces portes sont également populaires pour les entrées des structures commerciales, bien qu’elles ne soient pas comptées comme des portes d’issue de secours. La porte qui se déplace est appelée le « vantail actif », tandis que la porte qui reste fixe est appelée le « vantail inactif ».

Portes tournantes

Une porte tournante comporte plusieurs vantaux ou vantaux, généralement quatre, qui rayonnent à partir d’un arbre central et forment des compartiments qui tournent autour d’un axe vertical. Une porte tournante permet aux personnes de passer dans les deux sens sans entrer en collision et forme un sas assurant l’étanchéité entre l’intérieur et l’extérieur.

Une porte pivotante, au lieu de charnières, est supportée sur un palier à une certaine distance du bord, de sorte qu’il y a plus ou moins d’espace du côté du pivot ainsi que du côté de l’ouverture. Dans certains cas, le pivot est central, créant deux ouvertures égales.

Porte rapide

Une porte rapide est une porte très rapide dont certaines avec des vitesses d’ouverture allant jusqu’à 4 m/s, principalement utilisée dans le secteur industriel où la vitesse d’une porte a un effet sur la logistique de production, la température et le contrôle de pression. Les portes rapides pour salles blanches sont utilisées dans les industries pharmaceutiques pour les rideaux spéciaux et les cadres en acier inoxydable. Ils garantissent l’étanchéité de tous les accès. Les puissantes portes rapides ont une structure de surface lisse et sans arêtes saillantes. Par conséquent, ils peuvent être facilement nettoyés et le dépôt de particules est largement exclu.

Les portes rapides sont conçues pour traiter un grand nombre d’ouvertures, généralement plus de 200 000 par an. Ils doivent être construits avec des pièces robustes et des systèmes d’équilibrage pour améliorer la vitesse et la fonction d’ouverture d’urgence. Le tablier de porte était à l’origine en PVC, mais il a ensuite été développé en profilés d’aluminium et de verre acrylique. La réfrigération à grande vitesse et les portes de chambres froides avec d’excellentes valeurs d’isolation ont également été introduites avec les exigences d’économie d’énergie et d’écologie.

En Amérique du Nord, la Door and Access Systems Manufacturing Association (DASMA) définit les portes à haute performance comme étant des portes motorisées non résidentielles, caractérisées par un mouvement de roulement, de pliage, de coulissement ou de basculement, qui sont soit à cycle élevé (minimum 100 cycles par jour) ou à grande vitesse (minimum 20 pouces (508 mm)/seconde) et deux sur trois des éléments suivants : faites sur commande pour une dimension exacte et des caractéristiques spéciales, conçues pour pouvoir résister aux chocs du matériel (échappements si un véhicule les touche accidentellement) ou conçues pour soutenir un usage intensif avec une maintenance minimum.

Automatique

Les portes à ouverture automatique s’ouvrent et se ferment automatiquement soit par électricité, soit par ressort, soit par les deux. Il existe plusieurs méthodes pour activer une porte à ouverture automatique :

  1. Un capteur détecte le trafic qui approche. Les capteurs pour portes automatiques le sont généralement :
    • Un capteur de pression – par exemple, un tapis de sol qui réagit à la pression d’une personne debout dessus.
    • Un rideau ou un faisceau infrarouge qui projette une lumière invisible sur les capteurs ; si quelqu’un ou quelque chose bloque le faisceau, la porte s’ouvre.
    • Détecteur de mouvement qui utilise un radar à micro-ondes de faible puissance pour le même effet.
    • Un capteur à distance (par ex. basé sur des ondes infrarouges ou radio) peut être déclenché par une télécommande portable ou installé à l’intérieur d’un véhicule. Ils sont populaires pour les portes de garage.
  2. Un interrupteur est actionné manuellement, peut-être après des contrôles de sécurité. Il peut s’agir d’un interrupteur à bouton-poussoir ou d’une carte magnétique.
  3. Le fait de pousser ou de tirer la porte déclenche le cycle d’ouverture et de fermeture. Ces portes sont également connues sous le nom de portes à commande assistée.

En plus des capteurs d’activation, les portes à ouverture automatique sont généralement équipées de capteurs de sécurité. Il s’agit généralement d’un rideau ou d’un faisceau infrarouge, mais il peut s’agir d’un tapis de pression fixé sur le côté pivotant de la porte. Le but du capteur de sécurité est d’empêcher la porte d’entrer en collision avec un objet sur son chemin en l’arrêtant ou en ralentissant son mouvement, un mécanisme est mis en place dans les portes automatiques modernes pour assurer que la porte sera ouverte en cas de panne de courant.

Autres

Les portes basculantes ou basculantes sont souvent utilisées dans les garages. Au lieu de charnières, il est doté d’un mécanisme, souvent à contrepoids ou à ressort, qui lui permet d’être soulevé de sorte qu’il repose horizontalement au-dessus de l’ouverture. Un volet roulant ou une porte basculante sectionnelle est une variante de ce type.

Une porte tambour ou porte à enroulement est une porte basculante composée de lamelles horizontales étroites et « roule » vers le haut et vers le bas en glissant le long de rails verticaux et se trouve généralement dans les centres de divertissement et les armoires.

Les portes qui s’ouvrent vers l’intérieur sont des portes qui ne peuvent être ouvertes (ou forcées) que de l’extérieur d’un bâtiment. De telles portes présentent un risque d’incendie important pour les occupants des bâtiments occupés lorsqu’elles sont verrouillées. Comme ces portes ne peuvent s’ouvrir que de l’extérieur, les occupants du bâtiment ne pourraient pas s’échapper. Dans les situations commerciales et de vente au détail, les fabricants ont inclus dans la conception un mécanisme qui permet de pousser une porte s’ouvrant vers l’intérieur vers l’extérieur en cas d’urgence (ce qui est souvent une exigence réglementaire). C’est ce qu’on appelle une fonction d' » échappée « . En poussant la porte vers l’extérieur en position fermée, par l’intermédiaire d’un mécanisme d’interrupteur, on coupe l’alimentation du verrou et on permet à la porte de pivoter vers l’extérieur. Lorsque la porte est ramenée en position fermée, le courant est rétabli.

Les portes à feuillure, un terme principalement utilisé en Grande-Bretagne, sont des portes doubles ayant un rebord ou un recouvrement (c.-à-d. un feuillure) sur le(s) bord(s) vertical(aux) où elles se rencontrent. L’indice de résistance au feu peut être obtenu par l’application d’un garde-corps ou d’une moulure d’astragale sur le montant de la réunion, conformément à la norme American Fire Door.

La porte Evolution Door est une porte sans rail qui se déplace au même niveau de fermeture qu’une porte coulissante. Le système est une invention de l’artiste autrichien Klemens Torggler. Il s’agit d’une évolution du Drehplattentür[de] qui se compose normalement de deux panneaux rotatifs reliés l’un à l’autre qui se déplacent l’un vers l’autre à l’ouverture.

Applications

Les portes architecturales ont de nombreux usages généraux et spécialisés. Les portes servent généralement à séparer les espaces intérieurs (placards, pièces, etc.) pour des raisons de commodité, d’intimité, de sécurité et de protection. Les portes sont également utilisées pour sécuriser les passages vers l’intérieur d’un bâtiment depuis l’extérieur, pour des raisons de climatisation et de sécurité.

Les portes sont également utilisées dans des cas plus spécialisés :

  • Une porte anti-explosion est construite pour permettre l’accès à une structure ainsi que pour fournir une protection contre la force des explosions.
  • Une porte de jardin est une porte qui donne sur une cour arrière ou un jardin. Ce terme est souvent utilisé spécifiquement pour les portes-fenêtres, portes-fenêtres à double battant (avec linteaux au lieu de panneaux), à la place d’une porte coulissante en verre. Le terme peut également se référer à ce qui est connu sous le nom de portes patio.
  • Une porte à flèche est une porte cachée, dont la surface reflète les moulures et les finitions du mur. Ils étaient utilisés dans les maisons anglaises historiques, principalement comme portes de domestiques.
  • Une porte pour animaux domestiques (aussi connue sous le nom de trappe à chat ou de porte pour chien) est une ouverture dans une porte pour permettre aux animaux domestiques d’entrer et de sortir sans que la porte principale ne soit ouverte. Il peut être simplement recouvert d’un rabat en caoutchouc, ou il peut s’agir d’une véritable porte articulée sur le dessus que l’animal peut pousser à travers. Les portes pour animaux domestiques peuvent être montées dans une porte coulissante en verre comme un nouveau panneau (permanent ou temporaire). Les portes pour animaux domestiques peuvent être unidirectionnelles, ne permettant aux animaux domestiques que de sortir. De plus, les portes pour animaux domestiques peuvent être électroniques, ne permettant l’accès qu’aux animaux munis d’une étiquette électronique spéciale.
  • Une trappe est une porte orientée horizontalement dans un plafond ou un plancher, souvent accessible par une échelle.
  • Une porte d’eau ou entrée d’eau, comme celles utilisées à Venise, en Italie, est une porte menant d’un bâtiment construit sur l’eau, comme un canal, à l’eau elle-même où, par exemple, on peut entrer ou sortir d’un bateau privé ou d’un bateau taxi.

Construction et composants

Portes à panneaux

Les portes à panneaux, aussi appelées portes à montants et à rails, sont construites avec un cadre et des panneaux. La norme EN 12519 décrit les termes officiellement utilisés dans les États membres de l’Union européenne. Les principales parties sont énumérées ci-dessous :

  • Montants – Planches verticales qui courent sur toute la hauteur d’une porte et composent ses bords droit et gauche. Les charnières sont montées sur le côté fixe (appelé « montant suspendu ») et la poignée, la serrure, le pêne ou le loquet sont montés sur le côté pivotant (appelé « montant de verrouillage »).
  • Rails – Planches horizontales en haut, en bas et éventuellement au milieu d’une porte qui relient les deux montants et divisent la porte en deux rangées ou plus de panneaux. Le « rail supérieur » et le « rail inférieur » sont nommés d’après leur position. Le rail inférieur est également connu sous le nom de « béquille ». Un rail central à la hauteur du boulon est connu sous le nom de « lock rail », les autres rails centraux sont communément appelés « cross rail ».
  • Mullions – De plus petits panneaux verticaux optionnels qui passent entre deux rails et divisent la porte en deux ou plusieurs colonnes de panneaux, le terme est parfois utilisé pour les verticales dans les portes, mais plus souvent (Royaume-Uni et Australie) il se réfère aux verticales dans les fenêtres.
  • Muntin – Éléments verticaux optionnels qui divisent la porte en panneaux plus petits.
  • Panneaux – De grands panneaux plus larges sont utilisés pour remplir l’espace entre les montants, les rails et les meneaux. Les panneaux s’insèrent généralement dans les rainures des autres pièces et aident à garder la porte rigide. Les panneaux peuvent être plats ou surélevés. Peut être collé à l’intérieur ou rester comme panneau flottant.
  • Lumière ou Lite – un morceau de verre utilisé à la place d’un panneau, donnant essentiellement une fenêtre à la porte.

Portes à lattes en planches

Aussi connues sous le nom de rebords et contreventées, les portes à battants et à battants sont une conception plus ancienne composée principalement de lattes verticales :

  • Planches – Planches de plus de 9 po de largeur qui s’étendent sur toute la hauteur de la porte et qui sont placées côte à côte sur toute la largeur de la porte.
  • Ledges et contreventements – Les bordures s’étendent horizontalement sur toute la largeur de la porte sur laquelle les panneaux sont fixés. Les rebords maintiennent les planches ensemble. En diagonale, on les appelle des entretoises qui empêchent la porte de s’incliner. Sur certaines portes, surtout les portes anciennes, les rebords sont remplacés par des barres de fer qui sont souvent intégrées dans les charnières comme extensions des plaques latérales des portes.

Portes à lisses et contreventées

En tant que portes à planches et à lattes

Portes antichocs

Les portes résistantes aux chocs ont des bords arrondis pour dissiper l’énergie et minimiser l’écaillage, les rayures et les bosselures des bords. Les bords formés sont souvent faits d’un matériau d’ingénierie. Les portes résistantes aux chocs sont idéales dans les endroits très fréquentés tels que les hôpitaux, les écoles, les hôtels et les zones côtières.

Châssis et portes pleines

Ce type se compose d’une ossature en bois massif, remplie sur une face, face avec des planches à rainures et languettes. Assez souvent utilisé à l’extérieur avec les planches sur la face météo.

Portes affleurantes

De nombreuses portes modernes, y compris la plupart des portes intérieures, sont des portes affleurantes :

  • Montants et rails – Comme ci-dessus, mais généralement plus petits. Ils forment les bords extérieurs de la porte.
  • Matériau du noyau : Matériau à l’intérieur de la porte utilisé simplement pour remplir l’espace, fournir de la rigidité et réduire l’effet de tambour.
    • Noyau creux – Il s’agit souvent d’un treillis ou d’un nid d’abeilles en carton ondulé ou de fines lamelles de bois. Peut aussi être construit avec des blocs de bois en quinconce. Les portes à âme creuse sont couramment utilisées comme portes intérieures.
      • Bloc de serrure – Un bloc de bois massif monté à l’intérieur d’une porte à âme creuse affleurante près du verrou pour fournir un emplacement solide et stable pour le montage de la quincaillerie de la porte.
    • Le noyau de latte est constitué de lattes de bois empilées les unes sur les autres d’une manière semblable à celle d’une porte en planches et lattes (bien que les lattes soient habituellement plus minces) ou du noyau creux d’un bloc de bois (sauf que l’espace est entièrement rempli).
    • Solid-core – Peut se composer de panneaux de particules à faible densité ou de mousse utilisée pour remplir complètement l’espace à l’intérieur de la porte. Les portes à âme pleine affleurante (surtout les portes à âme en mousse) sont couramment utilisées comme portes extérieures parce qu’elles offrent plus d’isolation et de résistance.
  • Peau – Les faces avant et arrière de la porte sont ensuite recouvertes de placage de bois, de contreplaqué mince, de tôle, de fibre de verre ou de vinyle. Les matériaux en bois sont généralement stratifiés avec le grain en alternance entre les couches pour éviter le gauchissement. Les portes en fibre de verre et les portes à revêtement métallique sont parfois recouvertes d’une couche de cellulose afin qu’elles puissent être teintées pour ressembler à du bois.

Portes moulées

  • Montants et rails – Comme ci-dessus, mais généralement plus petits. Ils forment les bords extérieurs de la porte.
  • Matériau du noyau : Matériau à l’intérieur de la porte utilisé simplement pour remplir l’espace, fournir de la rigidité et réduire l’effet de tambour.
    • À âme creuse – Il s’agit souvent d’un treillis ou d’un nid d’abeilles en carton ondulé, en mousse de polystyrène extrudé ou en lamelles de bois minces. Peut aussi être construit avec des blocs de bois en quinconce. Les portes à âme creuse moulées sont couramment utilisées comme portes intérieures.
      • Bloc de serrure – Un bloc de bois massif monté à l’intérieur d’une porte à âme creuse affleurante près du verrou pour fournir un emplacement solide et stable pour le montage de la quincaillerie de la porte.
    • Le noyau de latte est constitué de lattes de bois empilées les unes sur les autres d’une manière semblable à celle d’une porte à planches et lattes (bien que les lattes soient habituellement plus minces) ou d’un noyau creux en bois (sauf que l’espace est entièrement rempli).
    • Solid-core – Peut se composer de panneaux de particules à faible densité ou de mousse utilisée pour remplir complètement l’espace à l’intérieur de la porte. Les portes à âme pleine affleurante (surtout les portes à âme en mousse) sont couramment utilisées comme portes extérieures parce qu’elles offrent plus d’isolation et de résistance.
  • Peau – Les faces avant et arrière de la porte sont recouvertes d’une peau HDF / MDF.

Sens de rotation

Balançoires de porte Pour la plupart des pays du monde, les balançoires de porte, ou la main, sont déterminées en se tenant debout sur le côté extérieur ou sur le côté moins sûr de la porte, face à la porte (c.-à-d. debout sur le côté nécessitant une clé pour ouvrir, en allant de l’extérieur vers l’intérieur ou de l’intérieur, de public vers privé).

Il est particulièrement important que la main et le balancier soient corrects sur les portes extérieures, car le tableau arrière est habituellement incliné et scellé pour résister à l’entrée d’eau et pour bien drainer. Dans certaines menuiseries sur mesure (ou chez certains maîtres charpentiers), le fabricant ou l’installateur biseauteront le bord d’attaque (le premier bord à rencontrer le montant lorsque la porte se ferme) afin que la porte soit bien ajustée sans se bloquer. Si vous spécifiez une mauvaise main ou un mauvais balancement, la porte se bloquera, ne se fermera pas correctement ou fuira (pour les portes extérieures). La correction de cette erreur de spécification sera coûteuse ou prendra beaucoup de temps. En Amérique du Nord, de nombreuses portes sont maintenant munies de charnières installées en usine, prémontées sur le montant et les seuils.

En faisant face à la porte de l’extérieur ou d’un côté moins sûr, si la charnière est du côté droit de la porte, la porte est « droitière » ; ou si la charnière est du côté gauche, elle est « gauchère ». Si la porte pivote vers vous, c’est « l’oscillation inverse » ; ou si la porte s’éloigne de vous, c’est « l’oscillation normale ».

En d’autres termes,

  • Aux Etats-Unis :
    • Charnière gauche (LHH) : Debout à l’extérieur (ou du côté moins sûr, ou du côté public de la porte), les charnières sont à gauche et la porte s’ouvre (loin de vous).
    • Charnière droite (RHH) : Debout à l’extérieur (ou du côté moins sûr), les charnières sont à droite et la porte s’ouvre vers l’intérieur (loin de vous).
    • Marche arrière gauche (LHR) : Debout à l’extérieur de la maison (ou du côté moins sûr), les charnières sont à gauche, le bouton à droite, à l’ouverture de la porte il pivote vers vous (c’est-à-dire que la porte s’ouvre vers l’extérieur, ou « outwing »)
    • Marche arrière droite (RHR) : Debout à l’extérieur de la maison (c.-à-d. du côté le moins sécuritaire), les charnières sont à droite, le bouton à gauche, ouvrant la porte en tirant la porte vers vous (c.-à-d. ouvrant vers l’extérieur, ou « sortant »)

L’une des plus anciennes normes DIN s’applique : La norme DIN 107 « Construction du bâtiment ; identification des côtés droit et gauche » (première édition 1922-2005, actuelle 1974-2004) définit que les portes sont classées du côté où l’on peut voir les charnières de la porte. Si les charnières sont à gauche, c’est une porte DIN gauche (maillons DIN, DIN gauche), si les charnières sont à droite, c’est une porte DIN droite (DIN rechts, DIN droite). Le marquage DIN Droite et DIN Gauche est également utilisé pour classer le matériel d’installation correspondant tel que les serrures à mortaiser (référencées dans la norme DIN 107). La norme européenne DIN EN 12519 « Fenêtres et portes piétonnes. La  » terminologie  » comprend ces définitions de l’orientation.

La « règle du réfrigérateur » s’applique et la porte du réfrigérateur n’est pas ouverte de l’intérieur. Si les charnières sont à droite, il s’agit d’une porte à droite (ou suspendue à droite). (Australian Standards for Installation of Timber Doorsets, AS 1909-1984 pg 6.)

Dans les édifices publics, les portes extérieures devraient s’ouvrir vers l’extérieur afin de se conformer aux codes de prévention des incendies qui peuvent être en vigueur dans cette juridiction. Si la porte s’ouvre vers l’intérieur et qu’il y a un incendie, il peut y avoir un écrasement de gens qui courent vers la porte et ils ne pourront pas l’ouvrir.

Types

Les nouvelles portes extérieures sont largement définies par le type de matériaux dont elles sont faites : bois, acier, fibre de verre, PVC/vinyle, aluminium, composite, verre (portes patio)….

Les portes en bois – y compris les portes en bois massif – sont un choix de premier choix pour de nombreux propriétaires, en grande partie en raison des qualités esthétiques du bois. De nombreuses portes en bois sont faites sur mesure, mais elles ont plusieurs inconvénients : leur prix, leur entretien (peinture et teinture régulières) et leur valeur isolante limitée (R-5 à R-6, sans compter les effets des éléments vitrés des portes). Les portes en bois ont souvent besoin d’un porte-à-faux pour maintenir une garantie. Un porte-à-faux est un toit, un porche ou un auvent qui aide à protéger la porte et sa finition des rayons UV.

Les portes d’acier sont un autre type important de portes d’entrée résidentielles ; la plupart d’entre elles sont munies d’un noyau isolant de polyuréthane ou d’un autre type de mousse isolante – un facteur critique pour le confort et l’efficacité globale d’un bâtiment.

La plupart des murs extérieurs modernes sont conçus pour fournir une isolation thermique et une efficacité énergétique, ce qui peut être indiqué par le label Energy Star ou les normes de la maison passive. Les portes en composite haut de gamme (y compris les portes en acier à âme épaisse de polyuréthane ou d’une autre mousse), en fibre de verre et en vinyle bénéficient des matériaux dont elles sont faites, d’un point de vue thermique.

Isolation et coupe-froid

Mais il existe très peu de modèles de portes avec une valeur R proche de 10 (ce qui est bien inférieur aux murs R-40 ou aux plafonds R-50 des bâtiments super-isolés – bâtiments solaires passifs et bâtiments à énergie zéro). Les portes typiques ne sont pas assez épaisses pour fournir des niveaux très élevés d’efficacité énergétique.

De nombreuses portes peuvent avoir de bonnes valeurs R en leur centre, mais leur efficacité énergétique globale est réduite en raison de la présence de verre et d’éléments de renfort, ou en raison d’un mauvais calfeutrage et de la façon dont la porte est fabriquée.

Le coupe-bise de porte est particulièrement important pour l’efficacité énergétique. Les portes Passive House de fabrication allemande utilisent plusieurs coupe-froid, y compris des bandes magnétiques, pour répondre à des normes plus élevées. Ces coupe-froid sont essentiels pour réduire au minimum les pertes d’énergie dues aux fuites d’air.

Dimensions

États-Unis

Les dimensions standard des portes aux États-Unis sont par incréments de 2 po. Les dimensions habituelles ont une hauteur de 78 po (1981 mm) ou 80 po (2032 mm) et une largeur de 18 po (472 mm), 24 po (610 mm), 26 po (660 mm), 28 po (711 mm), 30 po (762 mm) ou 36 po (914 mm). La plupart des portes de passage résidentielles (de pièce à pièce) sont de 30 po x 80 po (762 mm x 2032 mm).

Une porte résidentielle américaine standard (extérieure) mesure 91 x 203 cm (36″ x 80″). Les portes intérieures pour l’accès aux fauteuils roulants doivent aussi avoir une largeur minimale de 91 cm (3′-0″). Les portes intérieures résidentielles sont souvent un peu plus petites, mesurant de 6 à 8 po de haut, tout comme de nombreux petits magasins, bureaux et autres bâtiments commerciaux légers. Les grands édifices commerciaux, les édifices publics et les grandes maisons utilisent souvent des portes de plus grande hauteur. Les bâtiments plus anciens ont souvent des portes plus petites.

Épaisseur : La plupart des portes préfabriquées ont une épaisseur de 1 3/8″ (pour les portes intérieures) ou 1 3/4″ (extérieures).

Armoires : les petits espaces tels que les placards, les vestiaires, les demi-baignoires, les salles de rangement, les caves, etc. sont souvent accessibles par des portes plus petites que les portes de passage dans une ou deux dimensions mais de conception similaire.

Garages : Les portes de garage ont généralement une largeur de 7′-0″ ou 8′-0″ pour une ouverture pour une seule voiture. Deux portes de garage de voiture (parfois appelées doubles portes de voiture) sont une porte simple 16′-0″. En raison de leur taille et de leur poids, ces portes sont généralement sectionnelles. Elle est divisée en quatre ou cinq sections horizontales afin qu’elles puissent être soulevées plus facilement et ne nécessitent pas beaucoup d’espace supplémentaire au-dessus de la porte lors de l’ouverture et de la fermeture. Il y a des portes de garage doubles d’une seule pièce que l’on retrouve dans certaines maisons plus anciennes. vers les années 1950

Europe

Les portes DIN standard sont définies dans la norme DIN 18101 (publiée en 1955-07, 1985-01, 2014-08). Les dimensions des portes sont également indiquées dans la norme de construction des panneaux de porte en bois (DIN 68706-1). La commission DIN était également responsable de la norme européenne harmonisée DIN EN 14351-1 pour les portes extérieures et DIN EN 14351-2 pour les portes intérieures (publiée 2006-07, 2010-08), qui définit les exigences pour le marquage CE en donnant les dimensions standard par des exemples dans l’appendice.

La norme DIN 18101 a une dimension normative (Nennmaß) légèrement plus grande que la dimension du panneau (Türblatt) car la norme dérive les dimensions du panneau de la dimension normative étant différente pour une porte simple ou double et pour les portes moulées ou non. La norme DIN 18101/1985 définit les portes intérieures moulées simples comme ayant une hauteur de panneau commune de 1985 mm (hauteur normative 2010 mm) pour des largeurs de panneau de 610 mm, 735 mm, 860 mm, 985 mm, 1110 mm, plus une dimension de panneau de porte supérieure de 1110 mm x 2110 mm. La nouvelle norme DIN 18101/2014 abandonne la définition de seulement cinq dimensions de porte standard au profit d’une trame de base s’étendant par pas de 125 mm, dont la hauteur et la largeur sont indépendantes. La largeur du panneau peut être comprise entre 485 mm et 1360 mm et la hauteur entre 1610 mm et 2735 mm. La porte intérieure la plus courante est de 860 mm x 1985 mm (33.8″ x 78.1″).

Composants de porte

Lorsqu’elle est encadrée dans un cadre de bois pour un montage serré d’une porte, l’embrasure de porte se compose de deux montants verticaux de chaque côté, d’un linteau ou d’un montant de tête en haut, et peut-être d’un seuil en bas. Lorsqu’une porte comporte plus d’une section mobile, l’une de ces sections peut être appelée un vantail. Voir la section Mobilier de porte pour une discussion sur les attaches aux portes comme les poignées de porte, les poignées de porte et les heurtoirs de porte.

  • Linteau – Une poutre horizontale au-dessus d’une porte qui supporte le mur au-dessus d’elle. (Aussi connu sous le nom d’en-tête)
  • Montants – Les montants verticaux qui forment les côtés d’un cadre de porte, où les charnières sont montées et avec lesquels le verrou interagit.
  • Seuil (pour les portes extérieures) – Une plaque de seuil horizontale sous la porte qui supporte le cadre de la porte. Semblable à un rebord de fenêtre mais pour une porte
  • Seuil (pour les portes extérieures) – Plaque horizontale située sous la porte qui relie la fissure entre le plancher intérieur et le seuil.
  • Butée de porte – une fine lamelle intégrée dans le cadre pour empêcher une porte de basculer lorsqu’elle est fermée, un acte qui pourrait briser les charnières.
  • Architrave – La moulure décorative qui dessine le contour d’un cadre de porte. (appelé Archivolt si la porte est arquée). Boîtier de porte ou moulure à brique en Amérique du Nord.

Matériel connexe

Un meuble ou une quincaillerie de porte fait référence à tout article fixé à une porte ou à un tiroir pour en améliorer la fonctionnalité ou l’apparence. Cela comprend les charnières, les poignées, les arrêts de porte, etc.

Accidents connexes

La sécurité des portes concerne la prévention des accidents liés aux portes. De tels accidents se produisent sous diverses formes et dans un certain nombre d’endroits, allant des portes de voiture aux portes de garage. La gravité et la fréquence des accidents varient. Selon le National Safety Council des États-Unis, 300 000 blessures sont causées chaque année par des portes.

Les types d’accidents varient de cas relativement mineurs où les portes causent des dommages à d’autres objets, comme les murs, à des cas graves entraînant des blessures humaines, en particulier aux doigts, aux mains et aux pieds. Une porte de fermeture peut exercer jusqu’à 40 tonnes par pouce carré de pression entre les charnières. En raison du nombre d’accidents qui ont eu lieu, il y a eu une augmentation du nombre de poursuites judiciaires. Ainsi, les organisations peuvent être en danger lorsque les portes de voiture ou les portes à l’intérieur des bâtiments ne sont pas protégées.

Selon la US General Services Administration :

…Il est essentiel que les doigts des enfants ne soient pas écrasés ou blessés dans l’espace charnière d’une porte ou d’un portail pivotant. Il existe des dispositifs simples à fixer sur le côté de la charnière, garantissant que ce type de blessure ne se produise pas. Lorsque la porte se ferme, la main est poussée hors de l’ouverture, à l’écart du danger. De plus, les jeunes enfants sont vulnérables aux blessures lorsqu’ils tombent contre l’autre côté (articulé) des portes et portails, frappant les charnières projetées. Les charnières de piano ne sont pas recommandées pour atténuer ce problème car elles ont tendance à s’affaisser avec le temps en cas d’utilisation intensive. Au lieu de cela, il existe sur le marché un dispositif peu onéreux qui s’installe sur les charnières et qui doit être utilisé pour assurer la sécurité….

Ouverture vers l’extérieur et vers l’intérieur

Chaque fois qu’une porte est ouverte vers l’extérieur, il y a un risque qu’elle frappe une autre personne. Dans de nombreux cas, cela peut être évité par une conception architecturale qui favorise les portes qui s’ouvrent vers l’intérieur dans les pièces (du point de vue d’un espace commun tel qu’un couloir, la porte s’ouvre vers l’extérieur). Dans les cas où cela n’est pas possible, il est possible d’éviter un accident en plaçant des fenêtres dans la porte.

Cependant, les portes pivotantes vers l’intérieur peuvent également aggraver un accident en empêchant les personnes de sortir du bâtiment : les personnes à l’intérieur du bâtiment peuvent appuyer contre les portes, et ainsi empêcher les portes de s’ouvrir. Ce fut en partie le cas lors de l’incendie de la Grue Church en Norvège en 1822.

Aujourd’hui, les portes extérieures de la plupart des grands édifices (surtout publics) s’ouvrent vers l’extérieur, tandis que les portes intérieures comme les portes des chambres individuelles, des bureaux, des suites, etc. s’ouvrent vers l’intérieur, comme le font de nombreuses portes extérieures de maisons, particulièrement en Amérique du Nord.

Arrêts de porte

Les butoirs de porte sont des dispositifs simples utilisés pour empêcher une porte d’entrer en contact avec un autre objet (généralement un mur). Sans la butée de porte, le mur pourrait être endommagé. Ils peuvent soit absorber la force d’une porte en mouvement, soit maintenir la porte en place pour éviter tout mouvement involontaire.

Protections de porte

Le but des protecteurs de porte (également connus sous le nom de protecteurs de charnières, de dispositifs anti-pincement des doigts ou de protège-doigts) est de réduire le nombre d’accidents de coincement des doigts dans les portes, car les portes présentent un risque pour les enfants, surtout lorsqu’elles se ferment. Les protecteurs de porte protègent les doigts dans les charnières de porte en couvrant l’espace créé par l’ouverture des portes avec un morceau de caoutchouc ou de plastique qui s’enroule du cadre de porte à la porte. Il existe également des produits de sécurité de porte qui éjectent les doigts du côté poussoir de la porte lorsqu’elle est fermée.

Il existe différents niveaux de protection de porte. Protection de la porte avant un dispositif anti-pincement des doigts à l’avant mais ne protège pas le côté de la gondelle arrière de la porte. La protection complète de la porte utilise des dispositifs anti-pincement à l’avant et à l’arrière et assure une protection complète du côté des paumelles de la porte. Le niveau de protection approprié doit être déterminé par une évaluation des risques de la porte.

Il y a également une protection de porte côté poignée, qui empêche la porte de claquer sur le cadre, ce qui peut causer des blessures aux doigts et aux mains.

Portes de sécurité

Une porte de sécurité prévient les blessures aux doigts près des charnières sans l’utilisation de protecteurs de porte. Plutôt que de couvrir la zone dangereuse, l’approche consiste à modifier la forme de la porte de façon à ce qu’il n’y ait pas d’espace accessible en premier lieu. Pour ce faire, on ajoute à la porte une extension parfaitement circulaire (en forme de  » nez de taureau « ) qui entre et sort d’une cavité lorsque la porte s’ouvre et se ferme. Ceci permet d’éviter qu’une partie de la main ne soit écrasée près des charnières, à l’intérieur ou à l’extérieur. Ces portes ont une plage de fonctionnement d’un peu plus de 90 degrés, de sorte que leur utilisation est limitée aux endroits où elles entrent en contact avec une paroi latérale lorsqu’elles sont complètement ouvertes (ou lorsqu’elles peuvent être empêchées d’ouvrir trop loin par un arrêt de porte).

Portes vitrées

Les portes vitrées présentent un risque de collision involontaire si une personne croit que la porte est ouverte lorsqu’elle est fermée, ou si elle ignore qu’il y a une porte. Ce risque peut être particulièrement important dans le cas des portes coulissantes en verre, car elles sont souvent dotées de grandes vitres simples difficiles à voir. Pour éviter les blessures causées par les portes vitrées, des autocollants ou d’autres types d’avertissements sont parfois apposés sur la surface vitrée pour la rendre plus visible. Par exemple, au Royaume-Uni, le règlement 14 du Workplace (Health and Safety Regulations) 1992 exige le marquage des fenêtres et des portes vitrées pour les rendre visibles. Normes australiennes : Les normes AS1288 et AS2208 exigent que les portes en verre soient en verre feuilleté, trempé ou trempé.

Feu

Les portes coupe-feu spéciales sont souvent utilisées dans les bâtiments pour réduire le risque global d’incendie, en particulier en empêchant la propagation du feu et de la fumée. Dans les cas où ils sont mal installés, utilisés ou altérés, le risque d’incendie peut être accru. Des ferme-portes sont parfois utilisés pour s’assurer que les portes coupe-feu restent fermées.

Un risque supplémentaire en cas d’incendie est que les portes puissent empêcher l’accès au personnel des services d’urgence afin de combattre l’incendie, de secourir les occupants, etc. Dans ces situations, il peut être nécessaire d’avoir recours à des techniques d’ouverture de porte pour y accéder.

Les barres anti-panique sont souvent utilisées dans les bâtiments de sorte qu’une porte verrouillée de l’extérieur peut être ouverte rapidement et facilement de l’intérieur en cas d’incendie ou autre urgence.

Portes de véhicules

Il peut y avoir un risque accru de coincer les mains ou les doigts dans les portières de voiture par rapport à d’autres types de portes, en raison de la proximité dans laquelle l’occupant est assis. Dans certains accidents de voiture, les occupants peuvent être blessés par le mouvement des portières.

Les cyclistes craignent souvent d’entrer en collision avec une porte de voiture qui s’ouvre, au cas où l’occupant de la voiture ne regarde pas attentivement pour vérifier qu’il est sécuritaire d’ouvrir la porte. Comme les cyclistes circulent souvent à proximité de voitures garées le long de la route (voir la zone de la porte), ils sont particulièrement vulnérables.

Portes d’avion

Les portes qui mènent de l’intérieur, pressurisées, des sections d’un avion vers l’extérieur ou des zones non pressurisées peuvent poser un risque extrême si elles sont ouvertes par inadvertance pendant le vol. Ceci peut être atténué par le fait que les portes s’ouvrent vers l’intérieur et sont conçues pour être enfoncées de force dans leur cadre de porte par la pression interne de la cabine – la plupart des portes de cabine sont de ce type. Cependant, une porte qui s’ouvre vers l’extérieur est souvent avantageuse pour les portes de chargement afin de maximiser l’espace disponible, et celles-ci doivent être sécurisées par de lourds mécanismes de verrouillage pour surmonter la pression interne.

 

Laisser votre commentaire

vingt − 6 =